“以往一趟出口班列的聯(lián)運運單票據到達后，信息錄入大概需要40分鐘。在新系統上只需要核對運單和系統上的信息是否一致，20分鐘就可以完成?！毙陆⒗娇诤ｊP(guān)工作人員竇珊珊說(shuō)。信息網(wǎng)上走，辦公無(wú)紙化。今年初，95306“數字口岸”完成系統開(kāi)發(fā)和聯(lián)調聯(lián)試及試點(diǎn)和優(yōu)化完善后，6月下旬在阿拉山口站上線(xiàn)調試，7月份全面投入使用。

　　95306“數字口岸”改變了傳統通關(guān)方式，取消了人工申報和紙質(zhì)單據，使客戶(hù)足不出戶(hù)即可完成海關(guān)申報、鐵路流向變更等手續，全面壓縮了國際聯(lián)運貨物申報到海關(guān)放行時(shí)間，口岸便利化程度和通關(guān)效率顯著(zhù)提升。目前，經(jīng)阿拉山口口岸出境中歐班列通關(guān)時(shí)間壓縮至5小時(shí)內，入境中歐班列通關(guān)時(shí)間壓縮至18小時(shí)內。據統計，95306“數字口岸”系統上線(xiàn)應用一個(gè)月以來(lái)，通過(guò)“數字口岸”系統辦理的出入境中歐班列已累計達496列，同比增加170列。

　　“阿拉山口口岸進(jìn)出境中歐班列由年初的每天3列、4列增加到了平均每天16列，我們要更加爭分奪秒辦理手續，保證錄入數據準確、及時(shí)?！备]珊珊說(shuō)。

　　中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運轉車(chē)間主任孫德敬說(shuō)：“今年以來(lái)，中歐班列跑出上揚曲線(xiàn)。車(chē)站抓好‘數字口岸’系統的調試和應用，既加快了車(chē)站內部票據辦理的速度，也搭建了與海關(guān)信息傳遞的快捷通道，讓繁瑣的信息傳遞和處理過(guò)程變得更加直接高效?！?/span>

　　“海關(guān)艙單電子數據更加完善，運輸工具監管更加全面，監管作業(yè)模式更加優(yōu)化，促進(jìn)了以中歐班列為載體的國際貿易更加便利化?！卑⒗娇诤ｊP(guān)監管二科副科長(cháng)王偉說(shuō)。

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