編者語(yǔ)：河南省對現代物流業(yè)高度重視，涉及物流的國家戰略、平臺和政策不斷落地。中歐班列、空中絲路大通道，讓河南的“物流名片”越發(fā)出彩。當然，大通道也離不開(kāi)樞紐和網(wǎng)絡(luò )的支撐。近日，河南省發(fā)展改革委、交通運輸廳研究通過(guò)了開(kāi)封市等18個(gè)區域物流樞紐建設方案。全文如下：

　　區域物流樞紐是“通道、樞紐、網(wǎng)絡(luò )”大物流系統的重要組成部分。近幾年，編者到省內諸多地市縣進(jìn)行過(guò)物流調研，參與了一些物流項目的評審論證。有些地方對建設大型物流項目充滿(mǎn)熱情，規劃往往大手筆，定位也高，但在規劃論證、落地實(shí)施中也存在思想認識、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、人才與資金缺乏等問(wèn)題。

　　物為何流?物流何處?物流業(yè)作為復合型、基礎性、戰略性產(chǎn)業(yè)，并非一個(gè)孤立的存在，發(fā)展物流業(yè)、建設物流樞紐不只是建設一些設施，要放在產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、供應鏈重構的大格局下進(jìn)行思考。

　　大型物流設施建設，不管是政府投入還是企業(yè)投入，需要尊重市場(chǎng)規律，清楚產(chǎn)業(yè)成長(cháng)邏輯，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，避免一廂情愿和拍腦袋，要有經(jīng)得起推敲的科學(xué)論證分析，大膽假設，數據說(shuō)話(huà)，并做好有效地招商，重視運營(yíng)管理。大型物流項目因投入大，要重視前期調研工作的重要性，組建科學(xué)的規劃建設小組。要做好過(guò)程管理，建設完成后要進(jìn)行回頭看。

來(lái)源：物流之道