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觀(guān)點(diǎn) - 物流體系建設須補短板

2020-10-14 09:35:15 admin 120

物流配送體系是現代流通體系建設中的關(guān)鍵一環(huán)。要深化供給側結構性改革,補上歷史欠賬,加快轉型升級,尤其要加大技術(shù)、業(yè)態(tài)、模式等創(chuàng )新力度,實(shí)現物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

56.1%!這是日前中國物流與采購聯(lián)合會(huì )發(fā)布的9月中國物流業(yè)景氣指數,較8月大幅回升3.9個(gè)百分點(diǎn),顯示在“金九銀十”的消費旺季,國內物流活動(dòng)進(jìn)一步活躍。

人便其行,貨暢其流。物流業(yè)是融合運輸倉儲、加工配送、市場(chǎng)交易為一體的復合型現代服務(wù)業(yè)。在構建新發(fā)展格局中,物流配送體系是現代流通體系建設中的關(guān)鍵一環(huán)。建設現代流通體系,現代物流體系建設應當先行。

改革開(kāi)放以來(lái),我國物流業(yè)實(shí)力有很大提升,2019年全社會(huì )物流總額達298萬(wàn)億元,成為名副其實(shí)的物流大國。但也要看到,流通成本較高、流程不優(yōu)化的問(wèn)題依然存在。物流業(yè)迫切需要深化供給側結構性改革,補上歷史欠賬,加快轉型升級,尤其要加大技術(shù)、業(yè)態(tài)、模式等創(chuàng )新力度,完善末端配送網(wǎng)絡(luò ),推動(dòng)形成需求牽引供給、供給創(chuàng )造需求的更高水平的動(dòng)態(tài)平衡,實(shí)現物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

狠抓物流基礎設施建設,做大做強龍頭企業(yè)。當前,我國流通組織中90%是中小企業(yè),企業(yè)主體“小”、市場(chǎng)運力“亂”、資源設施“散”等問(wèn)題突出,不利于建設完善的物流監管平臺與統一規范的市場(chǎng)體系。為此,必須完善現代商貿流通體系,培育一批具有全球競爭力的現代流通市場(chǎng)主體。同時(shí),大力提升物流技術(shù)的標準化與規范化水平。

大力發(fā)展流通新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式。隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能、5G等新技術(shù)的充分應用,智慧物流、供應鏈創(chuàng )新、無(wú)車(chē)承運人、多式聯(lián)運、網(wǎng)絡(luò )貨運等物流新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現,優(yōu)化了運輸組織形式,提高了全要素生產(chǎn)效率和綜合效能,促進(jìn)了物流業(yè)的降本增效。大力發(fā)展新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式,將有助于物流業(yè)更加高效鏈接國內外生產(chǎn)要素,進(jìn)一步發(fā)揮物流業(yè)在打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”上的重要作用。

有效暢通產(chǎn)業(yè)鏈,使流通體系與生產(chǎn)活動(dòng)更好銜接。物流活動(dòng)貫穿一二三產(chǎn)業(yè),是實(shí)現從采購到生產(chǎn)再到消費等各環(huán)節有機銜接的紐帶通道。特別是在數字經(jīng)濟時(shí)代,物流企業(yè)一方面要發(fā)揮平臺化、網(wǎng)絡(luò )化優(yōu)勢,有力促進(jìn)生產(chǎn)服務(wù)業(yè)與制造流通業(yè)的融合聯(lián)動(dòng),助推產(chǎn)業(yè)結構提檔升級;另一方面應持續發(fā)展數字化、智能化技術(shù),實(shí)現要素流動(dòng)可視、可追、可控,以數字能力賦能營(yíng)商環(huán)境建設、市場(chǎng)主體發(fā)展、信息平臺運營(yíng)以及社會(huì )信用體系完善等,加速供應鏈提質(zhì)增效,解決物流價(jià)值鏈過(guò)長(cháng)、標準不統一、信息不對稱(chēng)、缺乏個(gè)性化服務(wù)等難題。

總之,建設現代物流體系是一項系統工程,要以市場(chǎng)為導向,以創(chuàng )新為動(dòng)力,以先進(jìn)技術(shù)為支撐,加快建成布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現代物流體系,使國內國際雙循環(huán)更順暢。

來(lái)源:人民網(wǎng)